Dekompresnej pracovníci muničný vozy. Ponúka dekompresnej potápači pracovných

stále úvaha teoretické koncepty na ktorých sú založené metódy dekompresie, je do značnej miery obmedzuje výlučne na oblasť potápanie. Avšak ,. ako už bolo spomenuté, je oveľa väčší počet ľudí vystavených stlačeného vzduchu počas prevádzky a Kesóny: tunely, než potápanie pod vodou. Z tohto dôvodu je nutné venovať pozornosť ich problémov, pretože sú úzko späté s problematikou potápačov. Okrem toho, pretože veľký počet pokusov z hľadiska tlakového vzduchu prijatých dát jednoduchšie štatistické vyhodnotenie. Tak typická priemyselná budova vykonávaný za podmienok stlačeného vzduchu typicky obsahuje viac ako 250 000 človekohodín smeny.

V roku 1954, Paton, Walder Zverejnili sme výsledky pripomienky nimi pri práci v stlačenom vzduchu podmienkach pri výstavbe tunela pod riekou Tyne vo Veľkej Británii. V tomto prípade použitia režimov dekompresie, ktorý bol pôvodne vyvinutý Haldane. Preto potápanie odborníci neprekvapuje, že v priebehu doby trvania pracovnej smeny počas 4 hodín za prebytku (pretlak) tlaku vyššom ako 1,5 kgf / cm2 pracovníci často sťažoval príznakov bolesti v sustavah- V tomto ohľade, aby sa znížil počet prípadov, ktoré boli zavedené dekompresie zabolevaniya` potlačenie tohto zníženia hĺbka dekompresnej zastávky, vyžaduje podľa Haldane, 2 minúty pobyt pri tlaku až do 1,5 kgf / cm 2, t. j. prakticky non-stop dekompresie z prevádzkový tlak až 1,2 kgf / cm2.

Jednalo sa o typický podmienky pracujú v tuneloch pod vplyvom stlačeného vzduchu v minulosti. Dekompresie spôsob práce modifikované, testované, a v niektorých aspektoch bolo zistené nedostatočné. Ak chcete odstrániť existujúce prekážky v rámci zmien v teréne boli vykonané do režimu dekompresie. Výstavba tunela pod riekou Tyne, aby aj naďalej jedným z mnohých, celkom všedné, ak je v priebehu zasadnutia špecialisti zistili, že frekvencia výskytu pracovníkov bolestivých príznakov v kĺboch ​​pomerne značne líši v závislosti od trvania prác, a to aj keď je výrobné podmienky ( tlak, teplota, atď.) boli konštantné. Rôzne predpoklady o možných príčinách týchto abnormalít boli predložené.

napríklad, dovoliť, Niektorí pracovníci dekompresnej postup skončil s relatívne nízkym atmosférickým tlakom, čím sa rozširuje bublinky plynu prekročili svoje rozmery, že by museli pri atmosférickom tlaku. Tento predpoklad je oprávnené, ale bolo ukázané, že barometrický tlak nie je v korelácii so zmenami v incidenciu bolestivých symptómov v kĺboch. Iba jeden z niekoľkých uvažovaných hypotéz, ktoré by mohli ľahko potvrdzujú analýzu dát vzala do úvahy vzťah medzi prílivom s výstavbou nových pracovníkov, pozorovaný výskyt symptómov bolesti. Bolo jasné, že "nováčikovia", boli vystavené na stlačený vzduch pod vyšším rizikom, než pracovníkov, ktorí boli v týchto podmienkach po celú dobu.

vedci záver, že zvýšená odolnosť proti dekompresnej choroby bolo výsledkom "aklimatizáciu".
Od tej doby sa na opis tohto jav Začali uplatňovať ďalšie, možno aj viac relevantné výrazy ako, úprava '. Avšak skutočnosť, že pravidelná pôsobenie zvýšeného tlaku môže viesť k výraznému zníženiu výskytu dekompresnej choroby, je dobre známa. Avšak aj napriek nezvratné dôkazy získané na základe prieskumu pracovnej sily v týchto stavebných prác, to by bolo príliš riskantné predpokladať, že všetky ostatné účinky stlačeného plynu zvýši odolnosť organizmu.