Piloti často trpia rakovinou kože

Piloti lietadiel a letových posádok 2 krát väčšia pravdepodobnosť, že trpí melanómu než u bežnej populácie.

To sú výsledky novej štúdie vykonávané prieskumnými z University of California v San Franciscu.

Nech je to ako chce, vedci ešte nemôžu preukázať, že vinu za nadmerné vystavenie slnku vo výške.

Hlavný autor Dr Suzanne Ortiz-Urda (Susana Ortiz-Urda), riaditeľ Centra pre UCSF melanómu, hovorí o svojich zisteniach "veľmi znepokojujúce". Vyzýva všetky letecké spoločnosti, aby lietadlá so špeciálnymi okuliarmi, ktoré chránia proti UV žiareniu. Okrem toho výskumný pracovník navrhuje Federal Aviation Administration Spojené štáty, aby prijali dodatočné opatrenia na ochranu pilotov a posádku pred UV žiarením.

Nie každý vedec súhlasí s tým, že je ultrafialové žiarenie v nadmorskej výške viny za zvýšeným rizikom rakoviny kože u pilotov. Samozrejme, že obmedzenie konštrukčné posledné štúdie neumožňujú jednoznačný záver. To nemusí preukázať príčinnú súvislosť medzi dobou expozície UV žiareniu vo výške a výskyt melanómu.

Eero Pukkala (Eero Pukkala), fínsky vedec, ktorý sa zaoberá štúdiom rakoviny medzi zamestnancami leteckej spoločnosti, hovorí, že to môže byť zodpovedný za iných škodlivých faktorov. Poznamenáva, že moderné sklenený kokpit lietadla poskytovať dodatočnú ochranu proti UV žiareniu. Pukkala naznačuje, že riziko vzniku rakoviny môže byť spojené s častým cestovanie počas horúcich a slnečných oblastiach našej planéty, kde sa pilot zapne a získať ďalšie dávky ultrafialového žiarenia.

Melanóm - najčastejším typom rakoviny kože. Pri včasné odhalenie, že sa pôsobí pomerne úspešne, ale oneskorenie diagnózy a liečby môže byť fatálne. The American Cancer Society (ACS) v roku 2014, očakáva, že asi 10 000 úmrtí v dôsledku melanómu v Spojených štátoch a viac ako 76 000 nových prípadov ročne ochorení.

Vystavenie ultrafialovému žiareniu - predné rizikový faktor pre vznik melanómu a iných typov rakoviny kože. Vzhľadom k tomu, že výškové oblaky nie sú chráni ľudskej kože pred ultrafialovým žiarením, vyžaduje ďalšiu ochranu špeciálnych okuliarov.

"Za každých ďalších 900 metrov (2952 stôp) nadmorská výška je intenzita UV žiarenia zvyšuje o 15%. V nadmorskej výške 9000 metrov (29,527 nôh), ktorá pláva pod väčšinu civilných súdov, úroveň UV žiarenia je 2 krát vyššia než u povrchu zeme, "- hovoria odborníci.

Pre novú analýzu Dr. Ortiz-Urda a jej kolegovia zlúči výsledky 19 štúdií, ktoré sledovali zdravotný stav pilotov a členov posádok civilných lietadiel v období od roku 1940 do roku 2008. Iba 5 štúdie boli vykonané v Spojených štátoch, a zvyšok sa konali v Európe zo všetkého najviac - v Škandinávii.

Vedci zistili, že piloti a členovia posádky, ktorí sú v lete v kokpite, majú v priemere 2 krát väčšie riziko vzniku melanómu, než u bežnej populácie. Nie je celkom jasné, čo spôsobilo také riziko.

Pukkala, ktorý je zároveň riaditeľom fínskeho onkologického registra v Ústave pre štatistické a epidemiologický výskum rakoviny (Institute for Štatistické a epidemiologický výskum rakoviny), uvádza: "piloti lietadiel, posádok a cestujúcich ťažko vystavený silnému UV žiareniu vďaka ochrannému účinku okuliarov."

Vedec vie, že skoršie štúdie ukázali vysoký výskyt Scandinavian Airlines rakoviny piloti kože. Ale nebol naklonený spojiť túto skutočnosť pri ultrafialovom svetle pri výške. S najväčšou pravdepodobnosťou, podľa názoru rakoviny Pukkaly spojené s častými lety do slnečnej krajiny, kde sú bledé pleti Škandinávci príliš veľa slnečného svetla a niekedy vrátiť s popáleninami po pokuse o pár dní sa dostať tropické opálenie.

To by mohlo znížiť toto riziko? Pukkala povedal, že úrady "nechcú nič robiť." Letovej posádky samy o sebe musia byť vedomí rizika častého opaľovanie a cvičenie umiernenosť v tejto veci.

Dr. Ortiz-Urda nesúhlasí s fínskym náprotivkom. Hovorí, že je tu riziko v prípade lodí, ktoré sú vybavené bežnými sklenenými okienkami namiesto špeciálneho plastu. Sklo prechádza do UV lúče špecifickej vlnovej dĺžke (UVA), ako plastových okienok. It UVA je zodpovedný za vývoj zhubných nádorov kože.

Ortiz-Urda et al neverí, že riziko vzniku melanómu pilotov spojený s relaxáciou v tropických krajinách. Pripomínajú, že v predchádzajúcich štúdiách porovnávaní rekreačných pilotov a obyčajných ľudí, a vedci nenašli veľký rozdiel, pokiaľ ide o čas, ktorý strávia na plážach, ako aj pokiaľ ide o výskyt úpalu.

Nová štúdia ponecháva viac otázok než odpovedí. Viac informácií o výsledkoch možno nájsť v JAMA dermatológii.

Delež v družabnih omrežjih:

Podobno