Zrýchlenie sila v kozmických letov. zrýchlenie výsadok

na rozdiel od lietadlo kozmická loď To nie je možné vykonať rýchle zákruty, takže odstredivé zrýchlenie nezáleží, s výnimkou prípadov, keď sa sonda vstúpi do abnormálne rotáciu. Avšak, na začiatku zrýchľovanie a brzdenie počas pristátia môže byť ogromny- a že, a ďalšie je rôzne typy lineárneho zrýchlenia - pozitívne a negatívne.

Obrázok znázorňuje približnú profil zrýchlenie počas štartu trojstupňové kozmická loď. Je vidieť, že prvá etapa booster až 9 vyvíja zrýchlenie G, a druhý zosilňovacie stupeň 8 - na G. Stály ľudské telo nemôže vydržať veľké zrýchlenie, ale polunaklonnom polohy naprieč k osi zrýchlenie, môže ľahko prenosné, a to napriek skutočnosti, že sily zrýchlenie naďalej pracovať po dobu niekoľkých minút.
Preto je sonda pomocou polohovateľné sedadlá pre kozmonautov.

problémy tiež dôjsť pri brzdení, keď sa vracia sondy do atmosféry. Bezpečné brzdenie pri lietaní v ľudskom Mach 1 (rýchlosť zvuku a rýchlych lietadiel), je možné vo vzdialenosti asi 0,19 km a pri rýchlosti Mach 100 (možné v medziplanetárnom lete do vesmíru rýchlosťou) vyžaduje vzdialenosť cca 16093,44 km.

Video: Najrýchlejší Truck - dokonca predčilo lietadla / Najrýchlejší truck

hlavným dôvodom Tento rozdiel spočíva v tom, že sa celkové množstvo energie, ktorá musí byť rozptýlené pri brzdení je úmerná druhej mocnine rýchlosti. Jedným z nich je 10.000 krát zvyšuje vzdialenosť potrebnú pre spomalenie porovnaním Mach 1 a Mach 100. Je známe, že pre dlhodobé inhibícia ľudí sú oveľa menej stabilné ako okamžitá. V dôsledku toho, brzdenia musí byť vykonaná pri oveľa nižšej rýchlosti než pri nižších rýchlostiach.

brzdná sila, spojený s padákom. Keď lietadlo opustí parašutista, jej klesajúci rýchlosť pôvodne 0,00 m / sec. Avšak, v dôsledku zrýchlenia spojeného s gravitáciou, do 1 sec jeho klesajúcej rýchlosti dosahuje 9,75 m / s (s neprítomnosti odporu vzduchu) po 2 s - 19,51 m / sec, atď. Ako rýchlosť pádu odporu vzduchu, spomaľuje pokles, tiež zvyšuje.

konečne, spomaľovacie sila odpor vzduchu presne vyrovná zrýchľujúce gravitačná sila, takže po 12 sekundách sa človek spadnúť na "konečné rýchlosti" rovným 175,42-191,51 km / h alebo 53,34 m / sec. Dosiahla Ak parašutista konečnej rýchlosti pred otvorením padáku, "otvorenie load dopad" pôsobiace na padákových liniek, môže dosiahnuť 544.31 kg.

Video: Future Evolution

Padák obyčajná veľkosť spomaľuje pokles parašutista do asi 1/9 finále rýchlosti. Inými slovami, rýchlosť pristávacej asi 6,1 m / s, a sila nárazu na zem, je rovná 1/81 nárazových síl bez padáku. Aj v tomto prípade je sila nárazu je dostatočne veľký, aby spôsobiť značné škody na tele, v prípade, že parašutista nie sú školení v správnom pristátie. V skutočnosti je sila dopade na zem je približne rovnaká, čo by byť skúsený, keď človek bez zoskoku z výšky asi 1,83 m.

nie je pripravený pre-parašutista môžete ho nechať cítiť, a môže pristáť, pádu až na zem s nohy rovno. Zároveň vyvinúť nadmerné brzdnej sily pôsobiace v smere zvislej osi telesa, čo môže viesť k zlomeniu panvy, chrbtice a nôh. V súvislosti s tým, vyškolený parašutista pri pristátí kolená by mali byť ohýbané a svaly sú napäté na zmiernenie dopadu na zem.