O zoskoky

Otázka o úlohe patofyziológie vestibulárneho aparátu pri zoskoku padákom, ešte nie sú plne vyvinuté. Teoreticky je potrebné si predstaviť, že odrážanie v prvých sekúnd po oddelení od lietadla sa pohybuje po krivke parabolického typu, sumy dvoch slagaemyh- jeden z nich je voľný pád dráha, a preto sa s 1 sekunda odskakovanie sa zníži na 5 m počas 2. 15 m, tretí 25 m a t. d. Avšak, vzhľadom k odporu vzduchu, ktorý sa postupne zvyšuje (zvýšením rýchlosti a zvyšuje ako hustota vzduchovej klapky), než rýchlosť padania sa stáva menej ako to by malo byť BAA vzdušného priestoru, a to - nepresahuje niekoľko desiatok metrov (60-70 m) a v každom prípade menej ako 100 metrov za sekundu.

Ak skoku vlečúci, potom tak dlho, ako dáždnik nie je otvorený, všetky orgány v tele, vrátane citlivé na zrýchlenie, mala by dôjsť k odpojeniu napájania zvisle dole v rovnakú dobu, pretože vieme, že "stratí svoju váhu", a preto prestane vyvíjať tlak na ich elastické zavesenie alebo meškanie samy o získa relatívnej posunutie časťou týchto tiel, a výsledkom je reakcia, podobné tomu, ktoré pozorujeme v laboratórnych podmienkach v experimentoch s hojdačky, žeriavov, výťahov a tak ďalej. d. Subjektívne môže vyjadriť pocit straty pôdy OD nohy, srdce, atď. Prelínaním objektívne zaznamenané s rôznymi reflexy somatické alebo autonómne, zastrčil alebo uvoľnenie končatiny, zástavu dýchania a ďalšie.

Pokusy na zvieratách mal veľmi definitívne závery, v súlade s najnovšími teóriami vysvetľuje funkciu vyváženia (Magnus a de Kleyn, Kviks et al.). Nie, pričom však pravdepodobnosť, že niektorí ľudia padajú reflexy všeobecne, alebo v dôsledku hromadenia by sa mohlo stať viac ohrozujúce a dať shokoobraznymi príznaky alebo strata soznaniya- pozorované a dočasnú stratu pamäti (napr. E. chmelené nemohol spomenúť, čo sa s ním stalo v jeden alebo druhý čas zoskoku). Popri týchto faktorov môžu mať vplyv aj náhodné podmienených porúch správnu cestu, napríklad, rotačné zložky homogénne s tými, ktoré sú nezatyazhnyh a skákanie. Ako bolo povedané, než rýchlosť padania a neexpandované dáždnik temperované odpor vzduchu, a preto pôsobí na tele skákanie zrýchlenie g nie je úplná a znížená (tj., V dôsledku tejto zníženej inhibície).

Ak skoku nepredlžuje, že bezprostredne po oddelení od lietadla, alebo po niekoľkých sekundách opisuje dáždnik a rýchlosť pádu je veľmi sa zníži na hodnotu v niekoľkých (asi 5,6) m / s, pri ktorej zostáva až do pristátia. To samo o sebe je jednotné a spomaľuje pokles nemala viesť k veľkej vestibulárny alebo, všeobecnejšie, vo forme reakcie aktseleratsionnoy tyazhesti- sily vrátia ale môže byť znovu mieša vonkajším vplyvom, mení trajektóriu skoku, napríklad, začne hojdacie, niekedy až 180 ° , hrbolatost, kruhový pohyb pripomínajúci shtoporenie, atď., so všetkými dôsledkami (kinetózy, strata orientácie, deformácia tela svalového tonusu a t. d.).

V okamihu zverejnenia dôjde dáždnik rýchle brzdenie, tj. výskyt straty rýchlosť spôsobí viac alebo menej silný tlak a vestibulárny simptomy- minulosti do istej miery úmerné posledných údajov BT produktu, a to ako preto, že faktor je malá (v krajnom prípade, b = 4 až 5 g, v = 2- 3 sekundy), bt dosahuje hodnôt, ľahko tolerované počas experimentov vo výťažku ponoru. Samozrejme, že tlak sa môže jednať obschetravmatiziruyuschim spôsobom, pretože táto charakteristika nie je meraná zrýchlenie, a hodnota tlaku na jednotku plochy, a tlak zase závisí od hmotnosti parašutistu. Ale tieto vlastnosti, ak sa vzťahujú k vestibulárneho aparátu, nie priamo, ale ako vec všeobecného traumatológii.

Druhá zložka trajektórie - horizontálne, závisí na rýchlosti lietadla, v ktorom pred tým, než sa predpokladalo, že aerodynamika znemožňuje alebo nebezpečný skok pri rýchlosti vyššej ako 250 km za hodinu, ako víri údajne bráni odráža od lietadla. Avšak, podľa posledných údajov, a to aj pri podstatne vyššiu rýchlosť separácie je nielen možné, ale aj skorý sťahovacie krúžok (a tým aj otvorenie padáku) nemá za následok nežiaduce účinky. Horizontálna zložka parašutistu sa pohybuje po dobu asi 10 sekúnd, udržanie tempa lietadlá, odchádzajúci jediný zvislá zložka trajektóriu.

fáza padák:

1) oddelenie od lietadiel a dráhy pohybu parabolického typu, sa skladá z translačný rýchlosti lietadla a voľného pádu pod silou tyazhesti- dobu trvania tejto fázy je asi 2-3 seconds-

2) pull-kruh, načo sa pružina nútený malý pomocný padák, ktorý ťahá hlavný zastrešujúcej raskrytsya- mu pomáha vytiahnutím krúžku až do úplné zverejnenie sa rozkladá od jedného½- až 3 seconds- počas prvej a druhej fázy parašutista letí vzdialenosť asi 70 m-

3) tlak na expanziu padáku, po ktorom nasleduje prudký pokles v rýchlosti, ktorá sa potom môže stať stabilné do určitej miery, v závislosti na oscilačné váhy padákového systému a parašutistu v priemere rovnú 2-6 m / s, je

4) v tejto fáze svojho pomalého klesania hladkosti môže zlyhať kvôli kývanie (až 180 °), pričom rotačné pohyby okolo zvislej osi (shtoporeniyu) a iných nezrovnalostí, niekedy pripomínajúce "hrbolatost" samoleta-

5) pristátie, sprevádzané viac či menej ostré Push, v dôsledku straty rýchlosti vo veľmi krátkom časovom stlačením regulovaného čiastočne rezistentné svalový systém, šliach a ďalších tkanív tela, a jednak na vlastnostiach pôdy, ktoré spadajú parašutistu.

Faktory pôsobiace na LORorgany počas výsadku sú- posuvný kruhový pohyb a zrýchlenie, zášklby, kolísanie tlaku a vyfukovanie chladu. Pozorovanie na zdravých LORorganami parašutistov skákať show na nezatyazhnyh relatívne menšie a krátke ich poruchy, aj keď čoskoro priechodu (oslabenie čuchu, kŕčov alebo dilatácia nosnej dutiny a hrtana, malé vestibulárny rasstroystva- suché sliznice, a ktorým sa hluk ushah- bolesti vo frontálnej dutiny). Ale s patologicky pozmenená LORorganah splnené prísnejšie poruchy: bolesti hlavy, stratou sluchu (napr. 2,5 až 1,5 m), a ďalšie.

Podľa prevládajúceho názoru výskumníkov otázku parachutism (GG Kulikovskii, AA Ushakov KN Shilov, GA Smirnov a kol.), Len patologický stav LORorganov, ako je napríklad hnisavý zápal stredného ucha, adhezívne otitídy, zlá priechodnosť Eustachovej trubice, nosových sinuitis a nestabilita vestibulárneho aparátu, môže byť považovaný za kontraindikáciu pre zoskoky.

Telo dostáva všetku skákanie tendenciu čas k pádu do vývrtky, z ktorého nemôže vyyti- tak na jeseň treba neustále pohybovať končatinami ako pri navigácii zabraňujúca tomuto krúteniu. Druhé nebezpečenstvo spočíva v príznaky kardiovaskulárnych hypertenzie zvyšuje sa rýchlosť klesania, tras končatín, niektoré stmavnutie vedomie, rozpaky gest, ktorá postihuje najmä v čase otvorenia padáku. Tretie riziko - len Eustachova trubica poruchy ventilácie (veľmi variabilný funguje aj v rovnakej osobe).

Williams dlho skok bola vyrobená z výšky 11000M, voľný pád sa pokračuje po dobu 3 minút s priemernou rýchlosťou 60 m za sekundu. Atmosférický tlak na začiatku skoku rovnajúcej sa 198,2 mm Hg. Art. teplote rovné - 56 ° C. Parašutista kyslík zariadenia mali kapacitu 1 liter kyslíka za tlaku 150 kg s gumovou maskou. Dáždnik bol objavený iba 90 metrov nad zemou.

Na Williams bolo zistené, po skoku katarálnej aerootitis na ľavej strane a malým krvácaním v pravej ušný bubienok. Subjektívne cítil v okamihu otvorenia padáku krvácanie z nosa do hltanu. Romaniuk záznam vzhľadom k tomu, výška skok 13108 m- voľný pád - 167 sek- priemernú rýchlosť - 72 metrov za sekundu- padáku bol otvorený v nadmorskej výške 967 m.

Voyachek VI

vojenská otolaryngologii

Delež v družabnih omrežjih: